6月30日，怀化西至钦州港东多式联运图定班列正式启航。该班列满载82个标准集装箱，将从湖南怀化国际陆港出发，直抵广西北部湾钦州港，随后通过海铁联运的方式分批运往新加坡、越南等国家，旨在进一步加速中国中部地区与东盟及全球市场的连接。

这条怀化西至钦州港东的多式联运班列，采用了“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式运行，每周固定开行三班，运输全程仅需22小时16分钟，相较于以往的运输时间缩短了超过50%。班列常态化运营后，中部地区的货物能够通过怀化高效集结，实现“30小时内通江达海，3天内直达东盟”的物流目标。

怀化作为西部陆海新通道东线上的关键节点城市，同时也是湖南省唯一面向东盟的货物集结中心，其国际陆港目前已开通216条运输线路，构建了7条国际物流大通道，服务范围覆盖全球69个国家和地区的238个港口及站点。截至6月28日，怀化国际陆港今年已累计发运班列695列，货值约49亿元人民币，总发运班列数量已超过3500列。

为确保此次图定班列的顺利开行，长沙海关下属怀化海关不断深化通关监管改革，推广“直装直提”等便捷措施，并推动海铁多式联运监管等新模式的实施。同时，怀化国际陆港也推出了“空箱内陆前置调度”服务，常态化储备了七大全球主流航运公司的标准空箱，确保了全程一箱到底，无需中途更换集装箱。